【9:856】【初飛行】エアバス A380 ４号機【大成功！】
- 1 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/05/13(金) 15:18:24
- | 初飛行も大成功、各種試験も順調にこなしている、
| Airbus社の超大型旅客機、A380スレの３つ目モナー。
| 前スレ
| 【ついに】エアバス A380 ３号機【初号機完成！】
| http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107013597/
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| 関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
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- 847 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:27:54
- 対新幹線を考えた場合、実はソニッククルーザーでスピードアップしたほうが対抗策としては
有効だったのかもしれんな。
- 848 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:32:38
- >>847
誰が何のためにやるの。
- 849 名前：ななしのｓ(ry：2005/07/01(金) 23:44:30
- >847
もちつけ、相手は大陸横断鉄道じゃないんだぞ。
飛んでる時間より地上移動時間の方が長いんだし東京駅からダイレクトに
ソニッククルーザーに乗るのじゃなきゃ無意味
- 850 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 00:14:13
- 日本国内どこでも片道1万円以下にならないかなあ。
A380に関係ないけど
- 851 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 00:20:38
- 航空機と新幹線を比較するときに航空機だけ空港までの所要時間を含める
インチキを言い出す奴が多いな。羽田空港に住んでる奴がいないのと同様に
東京駅に住んでる奴もいない。どっちも家から空港、駅までの所要時間
なんてそんなに変わらんよ。それに観光ツアーで札幌に行く人の場合、
むしろ札幌駅に到着されると大迷惑。観光目的地まではバスで移動する
のがほぼ１００％。札幌駅からじゃ高速乗るのに1時間弱かかるぞ。
千歳なら近い将来高速道路直結になるしロスは圧倒的に少ない。
- 852 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 10:33:22
- >>849
それ以前にソニック・クルーザーの速度自体、国内線で使っても意味無かったんですが。
成田－ニューヨークを飛んで1時間半短縮される程度しか早くなかったわけで。
- 853 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 11:21:45
- A380は日本に関して言えば中国韓国のアジア線に多用されそうな予感。
急に出張が決まった時など希望の便が取れない時がある。
韓国はおばはんのブームが去れば事情は変わるだろうけど。
- 854 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 12:16:55
- >>853
>A380は日本に関して言えば中国韓国のアジア線に多用されそうな予感。
？。なんか利益があるのか。便数を思いっきり圧縮して座席を埋めて
飛ばすしかないな。そんなことしたら一気にラインの評判が落ちそうだが。
特に韓国あたりは７６７クラスが頻繁に飛ぶのが一番。
- 855 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 12:22:14
- >>844
スカイマークなら３－５－３仕様にして千人乗りにすると思う。
- 856 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 12:57:30
- >>852
フランスと組んでコンコルド2つくるってのはそういう意味があるのかもね。
太平洋線の時間が半分になれば乗る人は格段に増えるとおも。
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