Q.北海道新幹線とは？ 争点は次のとおり。 ・サービスのイメージ（所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など） ・航空機(特に羽田〜千歳線)との比較(所要時間・ダイヤ・アクセス･遅延リスクなど) ・青函トンネル・並行在来線の取扱い ・財源の取扱い（国や自治体は何処から資金を調達するか） ・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など |
※建設性のない無駄レスはやめよう。荒らし以てのほか。 |
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【燃料】
32スレ（【東京〜札幌】北海道新幹線32【360ｋｍ/ｈ】）より
新千歳空港で欠航の場合、１０％が函館から離道−−日銀支店調べ 整備新幹線の未着工区間、総事業費３兆１００億−YOMIURI ON-LINE / 経済 東京-北海道航空便のバックアップは百里飛行場の民間共用化で！ 北海道新幹線はテロの標的？ 新幹線の電力事情 JR貨物（道内発）平成14年度輸送量 北海道新幹線スレはレベルが低い？ 北海道新幹線着工へ 05年度、与党方針 北海道新聞2004年2月27日 北海道新聞2004年2月25日 北海道新聞2004年2月24日 低質燃料？ 2004年2月８日放送テレ朝サンプロ 新幹線高速試験電車の製作について |
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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083749733/386 386 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/05/07 10:57 ID:jPtMdtaz >>375=364ID:1U8n34SG=４流ヒョーロン家の回し者さんに告ぐ 古舘某氏の論評は、以下の理由により当スレではみなさん否定的です。 １．新幹線が260km/h時代のまんまで止まっており、情勢判断の的確性に欠く。 ２．飛行機至上主義という「環境に優しい」これからのトレンドを無視している。 ３．政治や建設業界を100%悪玉視し、国が進める地域インフラ整備を 全て無駄遣いと決め付けるなど、一方的なイデオロギー色が強く冷静・客観性に欠く。 ４．新幹線の360km/h営業運転が見えてきている現実を直視しようとしない姿勢は 自説を否定される事に必死に抵抗している様にしか見えない。つまり自己保身。 これ以上は無駄レスと思われます。おやめになった方が賢明です。 意味のないしつこいコピペは、かえってあなた方の評価を下げます。 「自分たちの場所」にお帰り下さい。 |