北海道新幹線
新青森-札幌間　約360ｋｍ　新青森で東北新幹線と乗り入れ、
最高360ｋｍ/ｈ運転の実現で東京-札幌4時間以内を目指す。

2005年新青森-新函館の着工を目指す！
（2004年6月頃に決定！の予定）

駅（一部は仮称） 新青森（奥羽線と接続） 奥津軽（津軽今別？） 木古内（江差線の現駅に併設） 新函館（渡島大野に併設、改称） 新八雲（単独駅） 長万部（函館本線の現駅に併設） 倶知安（函館本線の現駅に併設） 新小樽（単独駅、結構山手？） 札幌（函館本線の現駅に併設）

北海道新幹線建設の
【背景】【目的】【期待できるサービス】【問題点】

新幹線の青函同時開業に関する市民意識調査（平成15年公明党調べ）

北海道新幹線の新設トンネル （数字は距離、単位はｋｍ） 阿弥陀　 0.190　蓬田村 蓬田　　 1.970　蓬田村 小川平　 0.770　蓬田村 田浦　　 0.790　蓬田村 関根股　 0.310　蓬田村 西股　　 0.300　蓬田村 高根　　 1.170　蓬田村・蟹田町 芋ヶ沢　 0.145　蟹田町 外黒山　 0.690　蟹田町 舘下　　 0.450　蟹田町 館沢　　 0.585　蟹田町 札苅　　 1.220　木古内町 幸連　　 1.390　木古内町 泉沢　　 1.705　木古内町 当別　　 8.080　木古内町・上磯町 茂辺地　 3.185　上磯町 上磯　　 0.730　上磯町 第１渡島 5.690　大野町 第２渡島 6.325　大野町 檜山　　 20.035　大野町・厚沢部町・八雲町　　２(鶉・上二股) 二股　　 1.540　八雲町 磐石　　 4.550　八雲町 祭礼　　 4.015　八雲町 野田追　 8.180　八雲町 立岩　　 8.390　八雲町 第１山崎 1.055　八雲町 第２山崎 1.390　八雲町 第１黒岩 1.235　八雲町 第２黒岩 2.075　八雲町 第１豊津 0.610　長万部町 第２豊津 1.420　長万部町 第３豊津 0.500　長万部町 第４豊津 1.655　長万部町 国縫　　 1.340　長万部町 内浦　　 15.555　長万部町・黒松内町・蘭越町　１(東川) 昆布　　 10.415　ニセコ町 宮田　　 0.100　ニセコ町 ニセコ　 2.270　ニセコ町 羊蹄　　 9.745　ニセコ町・倶知安町 二ッ森　 12.630　倶知安町・仁木町・赤井川村　１(上尾根内) 後志　　 17.975　赤井川村・余市町・小樽市　　２(北上沢・塩谷) 朝里　　 4.355　小樽市 手稲　　 18.840　小樽市・札幌市　　　　　　　２(張碓・星置) その他 ・手稲トンネルの札幌市側開口部は札幌市手稲区西宮の沢2条3丁目 　（JR発寒駅から直線距離で1.1〜1.2km地点） ・青森県側の新幹線と在来線との分岐点は大平トンネル内なので、 　既に供用済で上記には掲げていないが、大平トンネルも新設区間 　に関わるトンネルではある。